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- 22-06-09 11:45
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[ECARGOWAY] 10TH)) 중국 상해지역 코로나 방역 강화로 인한 현지 상황 안내. +추가 : 중국발 한국향 해상 FCL 수출 LSS 인상
본문
안녕하세요.
중국 상해지역 코로나 봉쇄조치 현황 안내드립니다.
1.현지 동향
- 6월 1일부터 상해 봉쇄 완화되었으나, 여전히 확진자 발생중인 일부지역 봉쇄 유지. (6/8일 기준 区단위 위험지역 7곳)
- 봉쇄 해제지역 거주민 출근&외출 완화, 외출 시 72시간 유효한 핵산 검사 및 QR코드(行程) 등록 필수.
- 현재까지 누적된 글로벌 공급망 정체현상 해소시까지 다소 시일 소요 예상. 또한, 그 동안 Pending되어 있던 물량이 동시에
나와 혼란이 가중될 수도 있어 예의 주시 필요.
2.상하이 공항/항 區 단위) 만/내륙운송 현황
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상해 운송 모드 |
내용 |
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항공 |
*푸동공항 다소 지연이 있으나 정상 운영. 항공 수출입 진행 가능. *다만, 여전히 통행증 있는 차량만 상해 진출입 가능. 지역 확진자 상황에 따라 지침 변경이 되는 관계로 고객사 소재지에 따라 건별 픽업/배송 확인 후 진행 요망. *타지역에서 상해 픽업/배송 차량에 대한 요구 제한이 높아 운송료 소폭 인하되고는 있으나, 이미 천정부지로 오른 내륙운송비용이 단기간 내에 인하되기는 어려울 것임 & 한동안 높은 내륙운송료 유지 예상 |
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해상 |
*SHANGHAI PORT : 정상 운영중. 항만 외항 대기중인 선박이 많아 매우 혼잡하며 스케쥴 지연 사례 빈번하게 발생. - FCL : 정상 운영중, CY 전부 해제, 정상 픽업 및 반납 가능함. 스케쥴 지연으로 인한 포트 SKIP 발생. - LCL: 정상 운영중, 수입화물은 3월말부터 누적된 컨테이너부터 순차적 디베닝중. - 내륙운송: 트럭기사 PCR 검사증명 소지해야하며, 타지역 화물 픽업시 통행증 여전히 필요. |
<PEK (BEIJING)> <TAO (QINGDAO)>
- 베이징시는 코로나 감염자 수가 감소함에 따라 코로나 방역 통제 완화 및 6.6일부 정상화 단계로 돌입.
- PEK, TAO 항공 수입 화물에 대하여 관리 통제 강화. (해상은 해당사항 없음.)
코로나 방역조치로 인해 TAO(QINGDAO)는 2022년 4월10일 부 그리고 PEK(BEIJING)는 2022년 6월 7일 부
항공 화물 중국 도착하여 10일동안 격리 및 소독 작업 완료 후 픽업 가능. 10일 격리 기간 동안 통관 & 반출 불가
하며, 10일 이후 샘플 검출하여 PCR 검사 진행 후 이상없을 경우 픽업 가능.
<WEH (WEIHAI)> <YNT (YANTAI)>
- 항공 수입 : 산동성 내 사업장이 있을경우 지정 창고 입고하여 10일 격리(소독+핵산검사) 후 픽업 가능.
- 해상 수입 : FCL – 산동성 내 사업장이 있을경우 자체 근처 창고 예약하여 10일 격리 후 픽업 가능.
소독+핵산검사 별도 비용 발생.
LCL - 모든 수입자 해당, 콘솔사 창고에서 10일 격리 후 픽업 가능.
(단, YNT연태 수입 시, 연태시 이외 화주는 바로 픽업 가능.)
4.중국발 한국향 해상 FCL 수출 LSS 인상 (2022년 7월부터 적용)
화물선: USD70/TEU, USD140/FEU => USD140/TEU, USD280/FEU
폐리선: USD90/TEU, USD180/FEU => USD140/TEU, USD280/FEU
**현재 QINGDAO / TIANJIN / DALIAN / WEIHAI / YANTAI 화북지역 인상내용 통지 받은 상황이며,
타 지역은 아직 공식 발표 전이지만 곧 인상 통보가 있을 것으로 예상됩니다.
**LSS 인상건은 지역별 선사별로 상이할 수 있습니다.
**중국 일부지역 봉쇄 영향으로 그 외 기타지역 광저우 / 심천 / 천진 / 대련 등 스케줄 지연 및 스페이스 확보가 어렵습니다.
외부에서 들어오는 화물의 경우 필요에 따라 소독방역 작업 요청하는 케이스가 있으며, 부분별 포트혼잡 심화, VESSEL 접안 및 출항 스케줄 지연이 있습니다.
e-Cargoway Logistics Co., Ltd.
9TH JUN 2022.
